“互联网”催生了创业热，产业热，概念热。当物（wù）流人被铺天（tiān）盖（gài）地（dì）的平台、APP搞得眼花缭乱的时（shí）候，当平台高举总理的尚方宝剑呼（hū）风唤雨的时候（hòu），或许我（wǒ）们该做（zuò）一些冷思（sī）考，寻找一些互联（lián）网物流的阿喀琉斯之（zhī）踵，更能够让行（háng）业多一些沉稳和扎实，也让我（wǒ）们有针对性的去解决这些问题，更好的（de）落（luò）地，生根（gēn），发（fā）芽（yá）！
　　物流淘宝或（huò）许是（shì）个伪命题
　　淘（táo）宝的成功，让很多人去对标做平台，我（wǒ）也（yě）曾经按照这样的思路尝试（shì）过，开始的时候我们在全国招募了70多个地推的代理商，半年时间汇集了3万多家物流（liú）公司和10万多个车源以供货主购买，然（rán）而实际情况是：真的想错了。最开始根本（běn）没有（yǒu）货主下单（dān），后来我们做了（le）很多努（nǔ）力，也仅仅（jǐn）让平台平均（jun1）每天的下单（dān）量（liàng）不到50笔，这就是活生（shēng）生的（de）惨（cǎn）淡案（àn）例，对此，我也进（jìn）行了深（shēn）入的（de）剖析，得出一个可能（néng）不够（gòu）成熟的答案：淘（táo）宝的内（nèi）容是产品（pǐn）并非服（fú）务，而物流的本质是服务（wù），物流淘宝售（shòu）卖的是服务，淘宝售卖的是产品，人们在（zài）选择产品的时候更（gèng）多是感性选择，冲动消费（fèi），但是人们在（zài）选择服务（wù）的（de）时候却是理性选（xuǎn）择，目的（de）性消费（fèi）。人（rén）们在选择产品（pǐn）的（de）时候价格的敏感性比（bǐ）较（jiào）大，但是在选择服务的时候对价格的敏感性相（xiàng）比而言不（bú）高，更何况物流服务（wù）的价格几近透明基本上不会存在太大差异。服务对用户而言越专属（shǔ）越好（hǎo），所以定制的需求旺盛，而不是淘和挑选的（de）需求，所以（yǐ）从这两个根本问题上来思考，物流淘（táo）宝听着很美（měi）好，实际上要实现（xiàn）起来（lái）很难很难（nán）。
　　车货匹配或许是个坑（kēng）
　　如果说你认为（wéi）物流行（háng）业（yè）仅仅（jǐn）是车货信息不对（duì）称，那就大错特错（cuò）了。我曾经也是如此认（rèn）识，满意通达1.0率（lǜ）先（xiān）做了（le）满意通（tōng）产（chǎn）品，其实就是车货匹配的信息平（píng）台，后来不到两（liǎng）个月时间就（jiù）被我（wǒ）毙掉了，为（wéi）什（shí）么，我（wǒ）发现这从开（kāi）始就是个错误。首先，所谓的互联网（wǎng）思（sī）维害死人，它让我很简（jiǎn）单的认为，让物流市场的小黑板销声匿迹，转移到互联网（wǎng）上来会更加好，事实（shí）证明（míng）这真的有点形（xíng）而上学了。物流市场的小黑板（bǎn）确实太（tài）过（guò）强大，因为物流行业（yè）的根源不是车货信息不匹配，而是车与货的（de）信任（rèn）和关系（xì）的不匹（pǐ）配（pèi），一（yī）个小黑板（bǎn）扎根（gēn）在当地，在车主和货主之间游（yóu）刃有余的串联（lián）着关系和（hé）信任，把生客转（zhuǎn）变成熟客（kè），这是互联网所不具备（bèi）的功能。好（hǎo）多APP单纯的认为把小黑板（bǎn）的信息整合到APP的地图上（shàng）就OK了（le），我也在追问一个问题：假如我是一个货（huò）主，在互联网上固然可以找到很多车，但是最后我（wǒ）会选择发货（huò）吗？或许可以或许不可以，答案自（zì）在（zài）人心，希望我这个（gè）问（wèn）题，能够触动你内（nèi）心的热度，多追问一下（xià）自己。如果说你坚信有一天（tiān）一定会（huì）是互联网取代小黑板，我也（yě）相信，然而这个过程所需要的金钱不是你（nǐ）A轮B轮就可以承载的，一（yī）味（wèi）的烧钱，不（bú）是（shì）坑又是什（shí）么（me）？我承（chéng）认有一天沙漠会变成大海，但是我不会（huì）选在现（xiàn）在就开着船在沙漠里行走（zǒu）。开（kāi）始的（de）时候或许投资人因为你说的故事很（hěn）美好，会给你钱，但（dàn）是如此烧钱下去，又有谁会在B轮C轮（lún）继续陪你玩（wán）？创业者（zhě）和（hé）投资人都（dōu）需要对物流行业冷思考。
　　滴滴模式（shì）是（shì）一粒春药（yào）
　　滴滴打车（chē）的火爆（bào），让物流行业（yè）从业（yè）者激情澎湃，在经过无数次错误尝试之后，这一次我没有选（xuǎn）择盲目跟（gēn）风，我（wǒ）们来仔细剖析（xī）一下，首先（xiān）滴滴模式（shì）的对象是人，而物流（liú）行业的对（duì）象是（人（rén）货（huò）），为什么说是（shì）人货呢？因为物流是服务，服务的好坏在于货主，而承载的内容是货物，两者应该（gāi）是绑（bǎng）定在（zài）一起（qǐ）的（de）。单纯是载人（rén）事情就变简单了，如果是人货（huò），复杂的东西就多了起（qǐ）来，最重要的是出租车是可以在你周围的，而（ér）货（huò）车不可能（néng）在你周围。其次，滴滴模式本身有致命问题，先是（shì）出租车，出租车把滴（dī）滴捧起（qǐ）来，滴滴又搞出了（le）专车（chē）和快车，让出租车无法生存（cún）了，模式内部（bù）的（de）斗争激烈，卸磨杀驴是最大（dà）的不牢固（gù）。物流（liú）行业跟风下（xià）去，如果出（chū）现不同品（pǐn）类的服（fú）务，车主的内（nèi）斗会导致人货的（de）服务不及时等甚至更严重无法（fǎ）预知（zhī）的情况出现。如（rú）此，将（jiāng）把自（zì）己至于悬崖末路。
　　园区枢纽有黑洞
　　去年，满（mǎn）意通达耗时7个月，走遍了全国27个省，组（zǔ）建了100家园区的枢纽（niǔ）网（wǎng）络，首先，我个人觉得平台不（bú）能（néng）坐在写（xiě）字楼里飘着（zhe），得脚踏（tà）实地，我们搞这（zhè）个百家园区是一（yī）次落地之行，但是我不（bú）认为这就（jiù）是大事告成了，相反百家园区枢纽联结了只是个开始（shǐ），后期有很多事（shì）情要做，怎么（me）联？怎（zěn）么聚？怎么做？这些都让我（wǒ）绞尽脑汁，疲于奔命。我想通过（guò）我的（de）实践说（shuō）说园区枢纽的黑洞（dòng）有哪（nǎ）些，首（shǒu）先，百家园区数量固然庞大，然而种类和功能（néng）繁多（duō），有（yǒu）的园（yuán）区有很多（duō）专线，有的园（yuán）区没有专线（xiàn）属于仓储型（xíng）的（de），有的园区配套服务好，但是就是招商不利（lì），我们（men）面对百家园区（qū）的时（shí）候，总是需要去解决各种不同的需（xū）求（qiú），有的（de）园区需要我们去（qù）招商，有的（de）园（yuán）区需要（yào）我们去实（shí）施信息化，有的园区需要我（wǒ）们组织专线（xiàn）等等等（děng）等（děng），每一个需求固然都（dōu）是（shì）机（jī）会（huì），但同时也是挑战。如果说把园区都打上满意（yì）通（tōng）达XXX枢纽的门头，让园（yuán）区（qū）所有专线的门头都换成（chéng）满意通达（dá）XXX，统（tǒng）一形象（xiàng）就可（kě）以搞定，那么我恰恰认为（wéi）这是大大的黑（hēi）洞，给一个人（rén）换一件衣服，改变不了他（tā），他（tā）还是他。一个园区在当地的管理者不能够解决好，满意通达去管理就（jiù）一定会好？真（zhēn）不（bú）见得，所（suǒ）以我（wǒ）没（méi）有让（ràng）满意通达这（zhè）种做（zuò）法（fǎ）去做。究（jiū）竟是（shì）鸿篇巨（jù）制？还是（shì）深耕细（xì）作？哪个是黑洞？我想经过痛和苦之（zhī）后，满（mǎn）意通达深耕（gēng）细作的物（wù）流交易（yì）服务所的尝试更适合，不求大而（ér）全，但求小（xiǎo）而美。其次，我们针对园区的共同需求，制（zhì）定了专线班（bān）车对（duì）开计划，这（zhè）种对症（zhèng）下药的做法，进展的比较顺利，然而里面也（yě）有种（zhǒng）种问题，首先园区（qū）枢纽同样一条线路有很（hěn）多家，你选择（zé）谁对（duì）开（kāi）？没（méi）有被选择（zé）者是不是会离（lí）开园区另谋他地？园区利（lì）益（yì）短时间（jiān）内会（huì）不会受损？对开的专线如（rú）何标准化？亏损了怎么办（bàn）？诸如此（cǐ）类的（de）问题，虽然不大，但是汇集起来又（yòu）会（huì）是一个（gè）巨大的黑（hēi）洞，容待（dài）解决。
　　做物流不容易，苦过（guò）、痛过、累过才会好过（guò）！人人都（dōu）为物流愁，人人都为（wéi）物流做，这是（shì）社会之幸（xìng）事，但是别过热，现在（zài）是时候（hòu）冷（lěng）思考了（le）！有时候（hòu）给自己泼泼冷水，真是个幸福的事情（qíng），至少作为我和满（mǎn）意通达团（tuán）队已经在冷水（shuǐ）中觉醒了（le），因为我和我的团队走（zǒu）错（cuò）过，迷茫过（guò），更思（sī）考过，如（rú）今醒（xǐng）悟（wù）站起来更要舔（tiǎn）着伤（shāng）疤，不忘教训一步一个脚印的向前冲！加油，物流同仁们，和（hé）同行存异求同，与（yǔ）物流人志同（tóng）道（dào）合，跟团（tuán）队荣（róng）辱与共，不忘初心，在一（yī）起（qǐ），人（rén）生如歌，江山如画，满意通达！